眾所周知，工程液壓缸相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施工程主要投資于公路、鐵路、城市公共交通、水利、水運(yùn)和航空。 其中，房地產(chǎn)、采礦和基礎(chǔ)設(shè)施三項(xiàng)投資直接推動(dòng)了工程液壓缸的采購(gòu)。專家預(yù)測(cè)，中國(guó)的年總投資約為1. 3萬(wàn)億，2008年增加了約1600億。房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施和采礦分別占工程液壓缸國(guó)內(nèi)總需求(包括進(jìn)口)的53 %、35 %和13 %，增長(zhǎng)率為- 9.9 %。
據(jù)了解，鐵路投資是增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，相當(dāng)于水利、城市公共交通和道路投資的兩倍。除石油和天然氣開(kāi)采投資外，采礦業(yè)其他部分的總投資約為3000億元人民幣。其中，煤炭投資提高了整體增長(zhǎng)率。 在房地產(chǎn)投資方面，扣除土地購(gòu)買(mǎi)成本后，總額每年約2萬(wàn)億元，增加了5900億元。而中部、東北部和內(nèi)陸地區(qū)的增量貢獻(xiàn)為1. 占沿海和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的5.6%。 此時(shí)，廣大內(nèi)陸省份支持了國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。最近，雖然房地產(chǎn)投資的增長(zhǎng)率有所下降，但采礦和基礎(chǔ)設(shè)施投資的增長(zhǎng)率仍然很高。新建設(shè)計(jì)劃的投資增長(zhǎng)已經(jīng)從消極變?yōu)榉e極. 新的建設(shè)工程和新的建設(shè)工程數(shù)量的增長(zhǎng)率急劇反彈，環(huán)比增長(zhǎng)率高達(dá)28.8 %和16.5 %。 建筑業(yè)投資的累計(jì)增長(zhǎng)率也再次上升，主要工程液壓缸產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)率也出現(xiàn)反彈跡象。盡管水泥產(chǎn)量的總體增長(zhǎng)率繼續(xù)下降，但15個(gè)省的水泥增長(zhǎng)率已經(jīng)開(kāi)始反彈。
根據(jù)各種跡象，三種主要投資類型將推動(dòng)工程液壓油缸所需的固定資產(chǎn)投資. 因此，中國(guó)工程液壓油缸行業(yè)的機(jī)遇肯定會(huì)超過(guò)風(fēng)險(xiǎn)。這三個(gè)領(lǐng)域?qū)こ桃簤焊椎男枨蠛芎? 因此，重疊的需求在工程液壓缸行業(yè)創(chuàng)造了一輪熱門(mén)需求。2009年，這三個(gè)領(lǐng)域的需求方向不同. 房地產(chǎn)行業(yè)的總體需求增長(zhǎng)率應(yīng)該繼續(xù)下降，采礦業(yè)的需求不如往年，基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)的需求可能受益于積極的財(cái)政政策，對(duì)工程液壓缸最終銷售的全面影響值得討論。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在頭三個(gè)季度的增長(zhǎng)中，房地產(chǎn)投資占工程液壓缸總投資的65 %，基礎(chǔ)設(shè)施投資占20 %，采礦投資占15 %。 與去年相比，采礦業(yè)貢獻(xiàn)的大幅增長(zhǎng)是主要差異，這也是土方設(shè)備、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)銷售大幅增長(zhǎng)的原因，基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)有所下降，并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整. 增長(zhǎng)主要是由鐵路投資驅(qū)動(dòng)的，而不是公路投資. 房地產(chǎn)投資(扣除土地購(gòu)買(mǎi)成本)也在一定程度上做出了貢獻(xiàn)，但中西部地區(qū)和東北地區(qū)已經(jīng)成為這一過(guò)程中的主要參與者。
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